Karlshamn-Vislanda-Bolmens Eisenbahn - K.V.B.J.

Dieses einzige Brücke wurde in Belgien im Zweiter Hälfte des neunzehnten Jahrhundert hergestellt und in 1873 in heutigen Platz zusammengebaut. Es war drehbar um der Dampferverkehr zu durchlassen, die zeitweise auf Åsnen umfassend war. Passierende Zimmerschleppzüge für weitere Transport auf dem Horgefjord trugen vor, dass das Brücke bis zu der Mitte der fünfzigen Jahren benutzt werden. "Das Brücke ist ohne Zweifel der intressanteste von bewahrtete Kulturüberreste von frühsten industrialismus die wir in Västra Torsås haben. Es ist immer noch in gutem Zustand und mit seinen schönen Dückdalben aus gahaute Steine ist es auf grossen Wert für unsere Heimat. ("Der Eisenbahn Karlshamn-Vislanda-Bolmen in der Heimatkalender Västra Torsås (1996), auf Seite 252 von Bengt Qvistgaard). 

In der Mitte des neunzehnten Jahrhunderts begann man Eisenbahnen zu bauen. Eine verbindung zwischem Karlshamn und Värend in Kronoberg (die südliche Stammbahn) war vorher diskutiert. Der Bahnbau wurde in 1872 angefangen und in 1874 wurde die 78 km lange Bahn von Oscar II eingeweiht. Sie Eisenbahn war schmalspurig mit der ungewöhnlichen Spurweite "3,5 Fuss" d.h. 1067 mm. Die Bahn wurde am 30 Mai 1970 eingestellt. 

Källa: skylttext på informationstavla vid Ulvö svängbro. Föreningen Allbo Järnvägar, Länsstyrelsen i Kronobergs län".
 

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